Polska realizuje przedsięwzięcie, które może diametralnie zmienić zdolności obronne naszego kraju. Powstaje największy od dekad program budowy infrastruktury obronnej. Tarcza Wschód obejmuje magazyny, zapory, schrony, transzeje oraz nowoczesne systemy antydronowe. Wraz z postępem prac pojawiają się jednak pytania o sensowność wydatków, jakość zastosowanych rozwiązań i to, kto dostarczy technologie, które mają chronić granicę.

Polska realizuje największy od dekad program budowy infrastruktury obronnej. Tarcza Wschód obejmuje magazyny, zapory, schrony, transzeje oraz nowoczesne systemy antydronowe. Wraz z postępem prac pojawiają się jednak pytania o sensowność wydatków, jakość zastosowanych rozwiązań i to, kto dostarczy technologie, które mają chronić granicę.

Ministerstwo Obrony Narodowej realizuje strategiczny projekt „Tarcza Wschód”, czyli budowę kompleksowego systemu fortyfikacji wzdłuż wschodniej granicy Rzeczypospolitej Polskiej z Federacją Rosyjską oraz Białorusią. Inwestycja o wartości szacowanej na 2,5 miliarda euro (około 10,8 miliarda złotych) obejmuje stworzenie nowoczesnych barier fizycznych, zapór inżynieryjnych oraz systemów obronnych. Prace budowlane trwają już m.in. w okolicach przygranicznej wsi Asuny w województwie warmińsko-mazurskim, a w lipcu do realizacji tego przedsięwzięcia oficjalnie dołączą saperzy niemieckiej Bundeswehry.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na remont drogi ekspresowej S5 na odcinku od węzła Poznań Wschód do węzła Strumiany. Inwestycja obejmie ponad 9-kilometrowy fragment trasy, a jej celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz komfortu podróżowania.

W województwie lubelskim, we wschodniej części Polski powstaje kolejny odcinek drogi ekspresowej S17. To ponad 12-kilometrowy odcinek Zamość Wschód - Zamość Południe.

Park logistyczny Hillwood Oleśnica Południe ma już pozwolenie na użytkowanie. Budynek oferuje najemc...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła przyjmowanie ofert od firm zainteresowanych przygotowaniem projektu rozbudowy 24 km autostrady A4 pomiędzy Dulową a Balicami o trzeci pas. Zgłosiło się aż 13 podmiotów. GDDKiA rozpoczyna weryfikację złożonych dokumentów.

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Olsztynie wydał decyzję uzgadniającą warunki przyrodnicze dla przebudowy drogi krajowej nr 16 na trasie Olsztyn Wschód – Barczewo. Inwestycja o długości 11,4 kilometra zakłada dobudowę drugiej jezdni, co pozwoli na podniesienie parametrów technicznych trasy do standardu drogi ekspresowej S16. Uzyskana decyzja środowiskowa stanowi formalną podstawę do wydania przez wojewodę warmińsko-mazurskiego decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Nowy pas do lewoskrętu pojawił się właśnie na ulicy Swojczyckiej we Wrocławiu. Ulica jest ważną drog...

Już w przyszłe wakacje, tuż po zakończeniu Euro, ruszy przebudowa Podwala między Świdnicką a Sądową....

Od początku roku ruszył szumnie zapowiadany program „Mieszkanie dla Młodych”. Niestety, nie we wszys...

Do Wojewody Lubelskiego trafił wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka drogi S17 Zamość Wschód - Zamość Południe. Wydanie tej decyzji umożliwi rozpoczęcie budowy.

Trwają zaawansowane prace na budowie obwodnicy Koszalina wraz z odcinkiem S11 od węzła Bielice do węzła Koszalin Zachód. Estakada ES119 na obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu S6 to jeden z najbardziej skomplikowanych obiektów inżynierskich powstający na zachodniopomorskich drogach krajowych.

Trwają zaawansowane prace na budowie obwodnicy Koszalina wraz z odcinkiem S11 od węzła Bielice do węzła Koszalin Zachód. Estakada ES119 na obwodnicy Koszalina i Sianowa w ciągu S6 to jeden z najbardziej skomplikowanych obiektów inżynierskich powstający na zachodniopomorskich drogach krajowych.

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Lublinie wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla drogi S17 na odcinku Zamość Sitaniec – Zamość Wschód. To kolejny krok do realizacji tej inwestycji.

Wykonawca ponad 16-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17 między Piaskami a Łopiennikiem złożył do Wojewody Lubelskiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Uzyskanie decyzji oraz rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest w przyszłym roku.